Нейлон - нарықтық кеңістіктің әлеуеті әлі де зор, Қытайдың болашақ нарықтық кеңістігінің өсу қарқыны екі таңбалы материалдардан жоғары болады деп күтілуде.Есептерге сәйкес, тек нейлон 66-дан 2025 жылға дейін ұлттық сұраныс 1,32 миллион тоннаға жетеді деп күтілуде, 2021-2025 жылдар аралығында жылдық күрделі өсу қарқыны 25%;2030 жылға дейін ұлттық сұраныс 2,88 млн тоннаны құраса, 2026-2030 жылдар аралығында жылдық күрделі өсу қарқыны 17% болады.Сонымен қатар, нейлон 12, нейлон 5X және хош иісті нейлондар сияқты арнайы нейлондар нарығы екі есе артады немесе 0-ден 1-ге дейін серпіліске жетеді деп күтілуде.

Киім секторы

Нейлонның ең ерте кең ауқымды қолданылуы нейлон жібек шұлықтары болды.1940 жылы 15 мамырда жаппай өндірілген нейлон шұлықтардың бірінші партиясы шығарылған кезде бір күнде 75 000 жұп шұлық алынды. Бір жұбы 1,50 долларға сатылды, бүгінде жұбы 20 долларға тең.Кейбіреулер нейлон шұлықтарының пайда болуы жапондық жібектің Америка Құрама Штаттарына экспортына ауыр соққы әкелді және Екінші дүниежүзілік соғыста Жапонияның Америка Құрама Штаттарына қарсы соғысының триггерлерінің бірі болды деп санайды.Содан бері нейлон өнімдері классикалық беріктігімен және ақшаның жақсы құнымен тұтынушылар арасында танымал болды.Бүгінгі таңда өмір сүру деңгейі көтерілуде, бірақ нейлон әлі де киім өнеркәсібінде үлкен орын алады.PRADA сәнді бренді нейлонды ерекше жақсы көреді, алғашқы нейлон өнімі 1984 жылы дүниеге келді, 30 жылдан астам барлаудан кейін өзінің күшті бренд әсерімен нейлон сериясының өнімдері сән индустриясы кеңінен таңдандыратын оның сән белгісіне айналды. .Қазіргі уақытта PRADA-ның нейлон өнімдері аяқ-киім, сөмкелер мен киімдердің барлық ассортиментін қамтиды және сәнқойлар мен тұтынушылардың сүйіспеншілігіне ие төрт дизайн топтамасы шығарылды.Бұл сән үрдісі табысты пайда әкеледі, бұл көбінесе көптеген жоғары және орта брендтерді жақсартуға және еліктеуге әкеледі, бұл киім саласындағы нейлонның жаңа толқынын әкеледі.Киім ретінде дәстүрлі нейлон, оның берік эстетикасына қарамастан, сынға ұшырады.Бір кездері нейлон шұлықтары «сасық шұлықтар» деп те аталды, бұл негізінен нейлонның суды нашар сіңіруіне байланысты.Ағымдағы шешім - сіңіргіштік пен жайлылықты жақсарту үшін нейлонды басқа химиялық талшықтармен араластыру.Жаңа нейлон PA56 сіңіргіш және киім ретінде жақсырақ кию тәжірибесіне ие.

Тасымалдау

Көмірқышқыл газының азаюы мен шығарындыларын азайтудың қазіргі әлемінде көбірек автомобиль өндірушілері салмақты азайтуды автомобиль дизайнының негізгі талабына айналдырады.Қазіргі уақытта дамыған елдерде әрбір автомобильде қолданылатын пластмассаның орташа мөлшері 140-160 кг құрайды, ал нейлон ең маңызды автомобиль пластмассасы болып табылады, негізінен қуат, шасси компоненттері мен құрылымдық бөлшектер үшін пайдаланылады, бүкіл автомобиль пластикінің шамамен 20% құрайды. .Мысалы, қозғалтқышты алыңыз, дәстүрлі автомобиль қозғалтқышының айналасындағы температура айырмашылығы -40-тан 140 ℃ дейін, нейлонның ұзақ мерзімді температураға төзімділігін таңдау, сонымен қатар жеңіл салмақты, шығындарды азайтуды, шу мен дірілді азайтуды және басқа әсерлерді ойнай алады. .

2017 жылы Қытайда бір көлікке қолданылған нейлонның орташа мөлшері шамамен 8 кг болды, бұл мөлшер әлемдік орташа көрсеткіштен 28-32 кг артта қалды;2025 жылға қарай Қытайда бір көлікке қолданылатын нейлон материалының орташа мөлшері шамамен 15 кг-ға дейін артады деп күтілуде, ал Автокөлік өнеркәсібі қауымдастығының мәліметтері бойынша, 2025 жылы Қытай 30 миллион көлік шығарады деп күтілуде. көліктерге қолданылатын нейлон материалының көлемі шамамен 500 000 тоннаға жетеді.Дәстүрлі көліктермен салыстырғанда, электромобильдерде пластмассаға сұраныс одан да жоғары.Электрлік көлік желісін зерттеуге сәйкес, автомобильдегі әрбір 100 кг салмақты азайту үшін электр көлігінің ауқымын 6%-11%-ға арттыруға болады.Батареяның салмағы да диапазонға қайшы келеді және батарея технологиясымен шектеледі.Сондықтан электромобильдер мен аккумулятор өндірушілері салмақты азайтуға өте күшті сұранысқа ие.Мысалы, Tesla-ны алайық, Tesla ModelS аккумулятор жинағы 7104 18650 литий батареясынан тұрады, аккумулятор жинағының салмағы шамамен 700 кг, бұл бүкіл автомобиль салмағының жартысына жуығын құрайды, оның ішінде батареяның қорғаныс корпусы. пакет салмағы 125 кг.Модель 3, алайда, электр бөлшектері мен құрылымына пластикалық бұйымдарды қолдану арқылы автомобильдің салмағын 67 кг-нан астам азайтады.Сонымен қатар, дәстүрлі автомобиль қозғалтқыштары пластмассалардың ыстыққа төзімді болуын талап етеді, ал электромобильдер жалынға төзімділікке көбірек көңіл бөледі.Осы факторларды ескере отырып, нейлон, сөзсіз, электр көліктері үшін тамаша пластик болып табылады.2019 жылы LANXESS литий-ионды аккумуляторлар, электр қуаттары және зарядтау қондырғылары үшін арнайы PA (Durethan) және PBT (Pocan) материалдарының ауқымын әзірледі.

Әрбір жаңа энергетикалық көлік аккумуляторы шамамен 30 кг инженерлік пластикті қажет ететіндігін ескере отырып, 2025 жылы тек аккумуляторлық жинақтар үшін 360 000 тонна пластмасса қажет болады деп күтілуде. Кәдімгі көліктерде кеңінен қолданылатын нейлон әлі де жұмыс істей алады. жалынға қарсы заттармен өзгертілгеннен кейін жаңа энергетикалық көліктерде жарқырайды.

Жаңа сценарийлер

3D басып шығару - бұл қарапайым басып шығару принципіне ұқсас, файлдан көлденең қима ақпаратын оқу және осы бөліктерді әртүрлі материалдармен қабат-қабат желімдеу арқылы кез келген дерлік құрастыруға болатын қатты денені жасау арқылы жылдам прототип жасау технологиясы. пішін.Футуристік 3D басып шығару коммерцияланғаннан бері жоғары өсу қарқынын сақтап қалды.3D басып шығарудың негізінде материалдар жатыр.Нейлон тозуға төзімділігі, қаттылығы, жоғары беріктігі және беріктігі арқасында 3D басып шығару қолданбалары үшін өте қолайлы.3D басып шығаруда нейлон прототиптерге және берілістер мен құралдар сияқты функционалдық бөліктерге жақсы сәйкес келеді.Нейлон қаттылық пен икемділіктің жоғары дәрежесіне ие.Бөлшектер жұқа қабырғалармен басып шығарылған кезде икемді, ал қалыңырақ қабырғалармен басып шығарылған кезде қатты болады.Қатты бөлшектері және икемді қосылыстары бар жылжымалы топсалар сияқты бөлшектерді өндіру үшін өте қолайлы.Нейлон гигроскопиялық болғандықтан, бөлшектерді бояу ваннасында оңай бояуға болады.

2019 жылдың қаңтарында Evonik құрамында арнайы алифатты және алициклді мономерлер бар нейлон материалын (TrogamidmyCX) әзірледі.Ол аморфты мөлдір, ультракүлгін сәулелеріне төзімді және мөлдірлігі 90% жоғары және тығыздығы 1,03 г/см3 төмен, сондай-ақ тозуға төзімділігі мен беріктігі бар жақсы өңдеу қасиеттеріне ие.Мөлдір материалдар туралы сөз болғанда, бастапқыда ДК, PS және PMMA еске түседі, бірақ қазір аморфты PA дәл солай істей алады және жақсырақ химиялық төзімділік пен қаттылықпен оны жетілдірілген линзалар, шаңғы қалқалары, көзілдіріктер және т.б. үшін пайдалануға болады.