Нейлон - нарықтың бірнеше әлеуетінің бірі әлі де үлкен, Қытайдың болашақ нарықтағы кеңістігінің өсу қарқыны екі таңбалы материалдардан жоғары болады деп күтілуде.Бағалауларға сәйкес, тек 66-дан 2025 жылға дейінгі NYLOL ұлттық сұранысы 1,32 миллион тоннаға жетеді деп күтілуде, 2021-2025 жылдардағы 2021-2025 жыл сайынғы күрделі өсу қарқыны 25% құрайды;2030 жылға дейін ұлттық сұраныс 2,88 млн. Тоннада, 2026-2030 жыл сайынғы қосылыстардың өсу қарқыны 17% құрайды.Сонымен қатар, NYLON 12, NYLON 5X және хош иісті нейлондар сияқты арнайы нейлондар нарығында екі есе немесе 0-ден 1-ге дейін жетістікке жетеді деп күтілуде.

Киім секторы

Нейлонның ең алғашқы ауқымды қолдануы Нейлонның жібек шұлықтары болды.1940 жылы 15 мамырда 75,000 жұптық шұлық жиналды.Содан бері Нейлон өнімдері тұтынушылармен классикалық беріктігі мен ақшаның жақсы құндылығы үшін танымал болды.Бүгінгі таңда өмір сүру деңгейі көтерілуде, бірақ Нейлон әлі күнге дейін киім өнеркәсібінде үлкен орын алады.The luxury brand PRADA is particularly fond of nylon, the first nylon product was born in 1984, after more than 30 years of exploration, with its own strong brand effect, nylon series products have become its iconic fashion label, widely admired by the fashion industry .Дәстүрлі нейлон, өйткені киімдері ретінде, оның қатты киген эстетикасына қарамастан, оның сындарлығы болды.Бір кездері нейлон шұлықтары «Стинкиялық шұлықтар» деп аталды, негізінен, нейлонның су сіңуіне байланысты.Ағымдағы шешім - нейлонды сіңіргіш пен жайлылықты жақсарту үшін басқа химиялық талшықтармен араластыру.NYLYON Nylon PA56 сіңіргіш және киім ретінде жақсы жұмыс тәжірибесі бар.

Тасымалдау

Қазіргі әлемдегі көміртекті азайту және шығарындыларды азайту әлемінде автомобильдер өндірушілері көлігімен және көлігімен күресуде автомобиль дизайнының негізгі талабын азайтады.Қазіргі уақытта дамыған елдерде әр автомобильде қолданылатын пластиктің орташа мөлшері 140-160 кг құрайды, ал Нейлон - бұл ең маңызды автомобиль пластикасы, негізінен, қуат, шасси компоненттері және құрылымдық бөліктері, бүкіл автомобиль пластикасының шамамен 20% құрайды .Мысалы, қозғалтқышты алыңыз, дәстүрлі автомобиль қозғалтқышының айналасындағы температура айырмашылығы -40-ден 140 ℃ дейін, нейлонның ұзақ мерзімді температуралық кедергісін таңдау, сонымен қатар жеңіл, шығындарды азайту, шу және дірілдеу және басқа әсерлер болуы мүмкін .

2017 жылы Қытайдағы бір көлік құралының орташа мөлшері шамамен 8 кг құрады, бұл 28-32 кг жаһандық орташа деңгейден артта қалып қойды;2025 жылға қарай Қытайдағы бір көлік құралының орташа мөлшері шамамен 15 келіге дейін, ал автомобиль өнеркәсібі қауымдастығының көрсеткіштері бойынша, ал 2025 жылы, Қытай 30 миллион көлік шығарады деп күтілуде, ал 2025 жылы Көлік құралдары үшін пайдаланылатын нейлон материалының мөлшері шамамен 500 000 тоннаға жетеді.Дәстүрлі автомобильдермен салыстырғанда электр вагондарындағы пластмассадан сұраныс одан да көп.Электрлік көліктер желісінің зерттеуі бойынша, автомобильде 100 кг салмақ бойынша әрбір 100 кг салмақ үшін, электр станциясының ауқымын 6% -11% -ға арттыруға болады.Батареяның салмағы диапазонға қайшы келеді және батарея технологиясымен шектелген.Сондықтан электромобильдер мен аккумулятор өндірушілері салмақты азайтуға өте күшті сұранысқа ие.Tesla-ды алыңыз, мысалы, Tesla Models батарея жинағы 7104 18650 литий батареясынан тұрады, аккумулятор пакетінің салмағы 700 кг құрайды, оның ішінде бүкіл автомобильдің салмағының жартысына жуығы, оның ішінде батареяның қорғаныш корпусы салмағы 125 кг.Модель 3, алайда, электр бөлшектері мен құрылымына пластикалық бұйымдарды қолдану арқылы автомобильдің салмағын 67 кг-нан астам азайтады.Сонымен қатар, дәстүрлі автомобиль қозғалтқыштары пластмассалардың ыстыққа төзімді болуын талап етеді, ал электромобильдер жалынға төзімділікке көбірек көңіл бөледі.Осы факторларды ескере отырып, нейлон, сөзсіз, электр көліктері үшін тамаша пластик болып табылады.2019 жылы Lanxess PA (Dureethan) және PBT (PBT) және арнайы литий-ион аккумуляторлары, электр қуаты мен зарядтау қондырғыларын жасайды.

Әрбір жаңа қуат-көлік құралының аккумулятор пакетіне шамамен 30 кг инженерлік пластинадан қажет болғандықтан, аккумулятор пакеттері үшін 360 000 тонна пластина қажет болады деп күтілуде, 2025 жылы, ол дәстүрлі көліктерде кеңінен қолданылады, оны жалғастыра алады деп күтілуде Жалынның бұзылуымен модификацияланғаннан кейін жаңа энергетикалық көліктерде жарқыраңыз.

Жаңа сценарийлер

3D басып шығару - бұл қарапайым басып шығару технологиясы, қарапайым басып шығару принципіне ұқсас, файлдан көлденең ақпаратты оқу және басып шығару және осы бөлімдерді әр түрлі материалдармен бірге жасау үшін әр түрлі материалдарды құруға ұқсас, оларды кез-келген дерлік салуға болады пішін.Футуристік 3D басып шығару оны коммерциализациялаудан бастап жоғары өсу қарқынын жүргізді.3D басып шығарудың жүрегінде материалдар бар.Нейлон абразияға қарсы тұру, қатаңдық, жоғары беріктігі мен беріктікке байланысты 3D басып шығаруға арналған қосымшалар үшін өте ыңғайлы.3D басып шығаруда нейлон прототиптер үшін жақсы үйлеседі және гектар және құралдар сияқты функционалды бөліктер үшін жақсы.Нейлонның қаттылығы мен икемділігі жоғары.Бөлшектер жұқа қабырғалармен және қалың қабырғалармен басып шығарған кезде икемді.Қатты бөліктері мен икемді буындармен қозғалатын бөлшектерді өндіруге өте ыңғайлы.Нейлон гигроскопиялық болғандықтан, бояу моншасында бөлшектерді оңай бояуға болады.

2019 жылдың қаңтарында Evonik арнайы алифатикалық және алициклді мономерлері бар нейлон (трогамидмиц) нейлон материалы (трогамидмиц) дамыды.Бұл ашық, ультракүлгін, ультрафиолетке төзімді, 90% -дан асатын және тығыздығы 1,03 г / см3, сондай-ақ қарсылық пен төзімділіктің тығыздығы бар жақсы өңдеу қасиеттері бар.Бастапқы материалдар, PM, PS және PMMA-ға қатысты, бірақ қазір аморфты PA бірдей жасай алады, бірақ химиялық тұрақтылық пен қаттылық жақсы, ал жақсы линзалар, шаңғымен қарау, көзілдірік және т.б. үшін қолдануға болады.